引用元：日本航空－株主優待のご案内
この記事は、株主優待の取得にクロス取引を利用することを前提に執筆しています。
日本航空(9201)の株主優待
日本航空(9201)の基本情報
| コード | 9201 | 銘柄名 | 日本航空 |
| 権利確定 月日 | 3月末日・9月末日 | 権利付 最終日 | 2020年3月27日 |
| 単元株数 | 100株 | 株価 | 1,971円 |
| 株数 | 100株 | 最低 投資金額 | 197,100円 |
| 優待内容 | 株主割引券 ツアー割引券 など | 優待価値 | |
| 優待 利回り | |||
| 1株配当 | 110.00円 | 配当 利回り | 5.58% |
| 貸借区分 | 貸借 | 優待配当 利回り | |
| 発行済 株式数 | 3.43億株 | 最新DATA | 詳細情報 |
| 資料 作成日 | 2020年3月19日 | 注意事項 | ※最新情報では ありません ※数値は概算 |
日本航空(9201)の株主優待内容
- 公式：日本航空－株主優待のご案内
- 下記は、主な株主優待内容の抜粋です。詳しくは公式ページでご確認ください。
株主割引券（国内線50%割引）
毎年3月31日ならびに9月30日現在の株主に、以下の基準により、JALグループの国内定期航空路線の株主割引券を発行。
- 100株以上…3月末：1枚 9月末：なし
- 200株以上…3月末：1枚 9月末：1枚
- 300株以上…3月末：2枚 9月末：1枚
- 400株以上…3月末：2枚 9月末：2枚
- 500株以上…3月末：3枚 9月末：2枚
- 600株以上…3月末：3枚 9月末：3枚
- 700株以上…3月末：4枚 9月末：3枚
- 800株以上…3月末：4枚 9月末：4枚
- 900株以上…3月末：5枚 9月末：4枚
- 1,000株以上…3月末：5枚 9月末：5枚
- 1,100株以上…3月末・9月末
- 5枚+1,000株超過分500株ごとに1枚
- 100,000株以上…3月末・9月末
- 203枚+100,000株超過分1,000株ごとに1枚
上記に加え、3年連続で同一株主番号で所有の株主には、以下の基準により、追加で株主割引券を発行。
- 300株以上：1枚
- 1,000株以上：2枚
- 10,000株以上：3枚
- 発行時期および有効期間
- 3月31日基準日
- 発行時期：5月
- 有効期間：6月1日～翌年5月31日（1年間）
- 9月30日基準日
- 発行時期：11月
- 有効期間：12月1日～翌年11月30日（1年間）
- 3月31日基準日
海外・国内ツアー割引券（7%割引）
毎年3月31日および9月30日現在の株主に、以下の基準によりツアー割引券を発行。
- 100株以上：年1回(3月末日のみ)
- 海外ツアー：2枚 国内ツアー：2枚
- 200株以上：年2回(3月末日・9月末日)
- 海外ツアー：2枚 国内ツアー：2枚
- 発行時期および有効期間
- 3月31日基準日（100株以上が対象）
- 発行時期：5月
- 有効期間：6月1日～翌年5月31日（1年間）
- 9月30日基準日（200株以上が対象）
- 発行時期：11月
- 有効期間：12月1日～翌年5月31日（6か月間）
- 3月31日基準日（100株以上が対象）
日本航空(9201)の企業紹介
引用元：日本航空
- 商号：日本航空株式会社
- 設立：1953年 上場：2012年
- 本社：東京都 業種：空運業
- 2010年の会社更生手続、上場廃止後、2012年に再上場。
- 航空運送事業における売上比率は、国内線：全体の45%、国際線：全体の40%。
- 運航路線数は、コードシェアを含んで700路線以上。所有機は200機以上。
日本航空(9201)の株主優待をクロス取引で取得する方法とコストシミュレーション
クロス取引の前に最低限の数値DATA等を把握
- 直近の株価水準での最低投資額は20万円前後
- 貸借銘柄で制度クロスも可能
- 過去の100株あたりの逆日歩
- 2016年3月…1日分：55円
- 2016年9月…3日分：0円
- 2017年3月…3日分：165円
- 2017年9月…3日分：750円
- 2018年3月…3日分：840円
- 2018年9月…3日分：900円
- 2019年3月…3日分：480円
- 2019年9月…1日分：460円
- 2020年3月…逆日歩1日分
- 発行済株式数：約3.43億株
- 一般信用売りの在庫
- auカブコム証券：
- GMOクリック証券：
- SBI証券：
- SMBC日興証券：
- 楽天証券：
クロス取引の方法とコストシミュレーション
- あまり気にする必要がないくらい一般在庫はいつも大量です。
- 気になることを強いて言えば、制度の逆日歩がここ3年は高くなっている点です。クロス人口が増えているからかもしれません。
コストシミュレーションは100株のみ。
- コストはこちらを参照⇒《証券会社別 売買手数料、金利・貸株料率 一覧表》
- GMOクリック証券
- 20万円以下のクロス：「現物買い」×「一般信用(短期)売り」
- 20万円超のクロス：「一般信用買い」×「一般信用(短期)売り」+「当日に買建玉を現引」
- 3月30日の権利落ち日に現渡
- 20万円以下のコスト＝現物買い手数料+信用売り手数料+貸株料
- 20万円超のコスト＝信用買い手数料+信用売り手数料+金利+貸株料
- auカブコム証券
- クロス：「一般信用買い」×「一般信用(長期)売り」+「当日に買建玉を品受」
- 3月30日の権利落ち日に品渡
- コスト＝品受料+品渡料+金利+貸株料
- SMBC日興証券
- クロス：「制度信用買い」×「一般信用売り」+「当日に買建玉を現引」
- 3月30日の権利落ち日に現渡
- コスト＝金利+貸株料
| 投資金額 | 180,000円 | 200,000円 | 220,000円 | ||||||||
| 証券会社 | GMO | auK | 日興 | GMO | auK | 日興 | GMO | auK | 日興 | ||
| ク ロ ス 日 | 貸 株 日 数 | 買 | 現物 | 一般 | 制度 | 現物 | 一般 | 制度 | 一般 | 一般 | 制度 |
| 売 | 短期 | 長期 | 一般 | 短期 | 長期 | 一般 | 短期 | 長期 | 一般 | ||
| 3/19 | 9 | 421 | 415 | 74 | 440 | 428 | 83 | 595 | 541 | 91 | |
| 3/23 | 8 | 402 | 403 | 68 | 419 | 415 | 75 | 572 | 527 | 83 | |
| 3/24 | 7 | 383 | 392 | 61 | 398 | 403 | 67 | 548 | 514 | 74 | |
| 3/25 | 6 | 364 | 381 | 54 | 377 | 391 | 60 | 525 | 500 | 66 | |
| 3/26 | 3 | 307 | 348 | 33 | 313 | 354 | 37 | 456 | 460 | 40 | |
| 3/27 | 2 | 288 | 337 | 26 | 292 | 341 | 29 | 432 | 446 | 32 | |
| 証券会社 | GMO | auK | 日興 | GMO | auK | 日興 | GMO | auK | 日興 | ||
| 投資金額 | 180,000円 | 200,000円 | 220,000円 | ||||||||
※概算数値
【日本航空(9201)の株主優待】株主割引券で国内線50%OFF！まとめ
- 日本航空の株主優待は、主に国内線の50%割引券。
- 一般在庫はいつも大量。
- 制度クロスでは、ここ3年、逆日歩が高め。
- 飛行機初心者の方は次項「おわりに」をご覧ください。
▼おすすめ全銘柄一覧はこちら
【2020年】3月株主優待 クロス取引可能なおすすめ銘柄一覧！
▼人気ランキングはこちら
※記事内容は、2020年3月19日が基準となっています。最新情報は各WEBサイトでご確認ください。
おわりに「50%OFFの株主割引券について」
私はもう20年以上前からになりますが、毎年必ず1度は航空券の予約を行います。さらに、JALカード会員でもあるので、使う飛行機はJALが一番多くなっています。
そんな「JAL使い」の私が言うのも何ですが、JALの（ANAも）株主優待割引券は、さほど使う機会は多くありません。
よく飛行機に乗る方ならご存知だと思いますが、JALの場合は早期割引運賃の「先得」で予約したほうが、優待券を使うより圧倒的に安いからです。
ざっくり金額で表すと、福岡－羽田の片道で
- 通常料金：4万円
- 優待割引：2万円
- ウルトラ先得：1万円
といった感じです。ですから、前もって飛行機を使うことが分かっている場合は、出番がないわけです。強いて言えば、急に飛行機を使わなくてはいけなくなった時ぐらいでしょうか。もしくは小児運賃でうまく使えたような…（定かではありませんが記憶があります。）
「50%OFF」だけに注目しすぎると、逆に支払額が大きくなってしまう可能性がありますのでご注意ください。
※【ANA HD(9202)の株主優待】でもそっくりなことを書いていますのでご参考に。
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